HAVAL 车主可通过 Cloud.ru 实现汽车云管理

中国汽车制造商选择了 Cloud.ru Advanced云平台,该平台在服务质量方面与其他世界范围内的供应商处于同一水平。

关于公司

长城汽车(GWM)是一家中国私营企业,在俄罗斯市场上销售 5 个品牌的汽车:HAVAL哈弗、TANK坦克、ORA欧拉、WEY魏牌、GWM长城炮。开发用于在线订购和管理车辆功能的移动应用程序。

任务

购买长城汽车品牌的汽车后,驾驶员就有机会通过移动应用程序管理车辆功能并监控其技术状况。该应用程序的运行得益于远程信息处理服务:安装在车辆上的 T-box 设备、中央远程信息处理系统平台 (TSP)、电信数据传输系统等。

该应用程序的工作方式如下:当用户在应用程序中发起某项功能时,指令会通过 TSP 平台发送到 T-box 设备,T-box 设备会直接在车内执行命令。平台接收来自 T-Box 的指令确认以及车辆的最新状态,并将数据传输回应用程序。客户的应用程序必须在不同的地理位置工作,在任何时间、任何时区都绝对可用,并处理大量信息。

长城汽车开发应用程序的基础框架要求

  • 基础框架的稳定可靠运行;
  • 个人数据安全满足俄罗斯法律要求;
  • 莫斯科测试团队、图拉地区乌兹洛瓦亚工业园区哈瓦尔研发中心的工程师和中国开发人员的工作同步进行;
  • 收集和存储大数据,以便将来与人工智能进行整合。

客户将应用程序托管在云服务中,因为云服务可以满足所有相应要求,而且可以快速启动,无需购买繁杂的硬件设备,基础框架扩展灵活,还可以使用现代开发工具。

如今,汽车已经成为可以通过手机控制的终端:启动发动机、打开车门或关闭车窗、调节车内温度、检查轮胎气压。因此,我们开发了自己的应用程序,并将其托管在云服务中。 安德烈·乌沙科夫 长城汽车数字解决方案实施与客户体验总监

为什么选择 Cloud.ru

由于与一家外国云提供商的合同已经超期,客户需要一个类似的在服务质量方面达到世界其他云服务供应商有相同水平的俄罗斯云服务提供商。Cloud․ru Advanced 云平台可以满足客户的需求。平台可以满足 DevOps 专家和开发人员的需求:他们可以在其中进行高频次测试、多种环境管理、修复错误并发布应用程序的更新版本。

决策

就底层架构规划而言,移动应用程序的一个重要组成部分是后台。如果后端托管在云服务中,则会使用一套标准服务:托管应用程序接口的虚拟机或 Kubernetes 集群、接收移动客户端请求的输入通道(应用程序接口网关)、数据库、分析工具。

长城汽车应用程序的后台与俄罗斯境内所有安装了远程信息处理设备的车辆相连,并托管在云端。来自 TSP 平台的用户个人数据、日志和信息也在云中收集、处理和存储。

我们有一个应用程序监控和容错系统。还有success rate,即命令完成率。我们实现全链路控制,并通过完善云架构等方式提高应用质量。 安德烈·乌沙科夫 长城汽车数字解决方案实施与客户体验总监

云眼(Cloud Eye)服务用于监控云基础设施中的应用程序容错性 和 应用运行管理 (AOM).第一项整体显示主要云服务的性能和指标。第二项允许监控 Kubernetes 中的应用程序。

系统的所有关键组件都使用云备份和恢复(CBR)进行定期备份。 云备份和恢复(CBR).

结论

起初,我们仅为部分 HAVAL 型号的高级版本推出了该应用程序。当了解到车主对远程信息处理服务的需求很高时,HAVAL 和其他长城汽车旗下车型都实现了远程信息处理系统的100%安装。因此,基础设施的负荷增加了许多倍。尽管如此,我们在云服务中扩展资源时从未遇到过任何问题或困难。 安德烈·乌沙科夫 长城汽车数字解决方案实施与客户体验总监